Valeo avvia la produzione in serie di riscaldatori ad alta tensione per e

Valeo ha avviato la produzione in serie della sua nuova unità di riscaldamento ad alta tensione "Thermo HV" per autobus elettrici. Questo deve fungere da riscaldatore elettrico aggiuntivo per il sistema a pompa di calore non appena si verifica un maggiore fabbisogno di riscaldamento a basse temperature esterne.

I sistemi termici di Valeo stanno soddisfacendo una domanda crescente nel corso dell'accelerazione dell'eMobility. Il portafoglio del fornitore comprende sistemi di climatizzazione, pompe di calore e sistemi di raffreddamento delle batterie. Nel segmento delle autovetture, tra clienti e partner figurano Stellantis e TotalEnergies. Soprattutto per il segmento degli autobus, Valeo aggiunge ora alla sua gamma un nuovo riscaldatore HV. Un'altra novità è il condizionatore da tetto completamente elettrico denominato REVO-E HP R744.

Valeo descrive come innovativa la regolazione continua del suo riscaldatore ad alta tensione tramite un'unità di controllo integrata. “Ciò avviene regolando la temperatura di uscita dell’acqua o limitando la potenza di riscaldamento massima o il consumo energetico. Con questa funzione il riscaldatore ad alta tensione Thermo HV può essere integrato attivamente nel sistema di gestione della batteria del veicolo e l'efficienza complessiva del sistema può essere aumentata", si legge in una dichiarazione ricevuta via e-mail.

Il nuovo prodotto funziona nell'intervallo di tensione da 600 a 875 volt e fornisce una potenza termica di 12 kW. Inoltre, secondo il produttore, è compatibile con CAN e trasmette i dati operativi al sistema del veicolo tramite una funzione diagnostica intelligente. La produzione in serie della "Thermo HV" è iniziata secondo i tempi previsti a luglio, ha detto a Electrive un portavoce di Valeo.

Nel frattempo, Valeo ha recentemente ampliato la sua gamma di sistemi di climatizzazione con il sistema di climatizzazione "REVO-E HP R744". Il sistema raffredda o riscalda l'interno degli autobus elettrici e utilizza una pompa di calore compatta e il refrigerante R744 come nucleo. "Le proprietà chimiche di questo refrigerante e il sistema di controllo appositamente sviluppato ne consentono l'utilizzo a temperature ambiente comprese tra -20° e +58°C", informa Valeo. Secondo Valeo, il sistema di controllo elettronico comprende una gestione termica olistica con un proprio software applicativo, che fa funzionare sempre il sistema nel punto operativo ottimale.

Il fornitore sottolinea il design compatto del sistema e un elevato livello di compatibilità attraverso le interfacce analogiche con il suo sistema REVO Classic. Ciò rende il sistema un'unità “plug & play” che può essere consegnata ai clienti precompilata su richiesta, aggiunge la dichiarazione.

“La quota di mercato in rapida crescita degli autobus elettrici ha implicazioni significative per lo sviluppo dei veicoli e dei sistemi relativi al propulsore, compresi il riscaldamento e l’aria condizionata. Sono necessari sistemi HVAC (riscaldamento, ventilazione, condizionamento dell’aria) innovativi ed efficienti per gli autobus per sfruttare nel modo più efficiente la limitata energia elettrica disponibile dalle batterie di trazione. Valeo è leader mondiale nella riduzione delle emissioni di CO2 e anche nei sistemi di climatizzazione per autobus e pullman”, conclude la citazione dalla sede dell'azienda.

Fonte: informazioni via e-mail.

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