Le scuole Trigg accettano la sovvenzione per gli autobus elettrici dell'EPA

Per mesi, i funzionari del Trigg County Board of Education si sono incontrati con la leadership di Pennyrile Electric, la Tennessee Valley Authority e gli enti correlati, raccogliendo tutte le informazioni necessarie sull’opportunità o meno di accettare una sovvenzione per gli autobus elettrici, per gentile concessione della Clean School. Programma di autobus per l'Agenzia per la protezione dell'ambiente.

Fatti e cifre, la serata di giovedì si è chiusa con un consenso unanime non solo per l'acquisto di cinque di questi veicoli, ma anche per gli strumenti di ricarica necessari per renderli fattibili.

Secondo i membri del consiglio, il sovrintendente Bill Thorpe e il direttore finanziario Holly Greene, il costo totale per il distretto dovrebbe ammontare a 200.000 dollari o meno: essenzialmente cinque autobus e la fornitura di energia elettrica, per il costo di un nuovissimo ponte diesel adesso.

Thorpe ha detto che mentre la sovvenzione per gli autobus proviene dall'EPA, la TVA ha promesso 100.000 dollari - e probabilmente di più - per la stazione di ricarica, al fine di contribuire al successo di questo sforzo.

Greene ha detto che con le due parti delle sovvenzioni, quasi 2 milioni di dollari dall'EPA insieme all'aiuto della TVA, la contea di Trigg sarà in grado di permettersi attrezzi extra sui veicoli, tra cui radio, telecamere provvisorie, pedali regolabili, vani di carico aggiuntivi e altro ancora.

Inoltre, ha sottolineato che l’acquisto di veicoli attraverso queste sovvenzioni aiuterà ad alleviare l’utilizzo dei fondi ESSER, che ora possono essere posizionati altrove.

Cercando di trattare con Thomas Built, gli autobus sono dotati di una garanzia di 12 anni, perfetta per la finestra di servizio di 14 anni. Thorpe, attraverso una lettera del direttore dei trasporti Erin Eagleson, ha affermato che questi autobus “tengono tariffe migliori”.

Gli unici inconvenienti, ha detto Greene, sono la mancanza di aria condizionata e il fatto che hanno una capacità di 72 passeggeri invece di 86.

Greene ha detto che il distretto doveva prendere una decisione entro il 15 agosto, altrimenti avrebbe dovuto rinunciare alla sovvenzione.

Come riportato in precedenza, questa sovvenzione richiede alle Trigg County Schools di smantellare cinque autobus con motore diesel perforando i blocchi motore, ma Greene, Thorpe e il direttore delle operazioni Matt Ladd hanno tutti confermato che si tratterà di veicoli a fine vita - veicoli che, a parte i componenti, sarebbe poco attraente sul mercato di rivendita. DC Electric, Inc., con sede nella contea di Marshall, si è aggiudicata l'appalto per la costruzione della stazione di ricarica, per un costo di $ 156.500.

Thorpe, Greene e Ladd hanno anche notato che Pennyrile è stata più che efficace in questa partnership.

Ladd e Greene hanno indicato che gli autobus “non richiederanno lavoro extra da parte del personale” e probabilmente si caricheranno durante i periodi di minore domanda per la rete elettrica.