Golden Arrow introdurrà 60 autobus elettrici all'anno a partire dal 2024

Il Golden Arrow Bus Service (GABS) di Città del Capo prevede di introdurre 60 autobus elettrici ogni anno a partire dal 2024 per sostituire definitivamente la sua intera flotta di 1.100 veicoli diesel.

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Nel 2021, l'operatore di autobus ha implementato in prova un autobus elettrico BYD K9 per testare la fattibilità del veicolo per il trasporto di pendolari dentro e intorno alla città. Nel settembre 2022 GABS ha acquisito un altro veicolo elettrico più adatto alle sue particolari esigenze operative.

Durante questa fase di prova, gli autobus hanno percorso 7 000 km senza passeggeri (ma con il peso del numero massimo di occupanti modellato utilizzando sacchi di sabbia per garantire che i veicoli potessero continuare a circolare). Nel giugno 2021, l'operatore ha percorso 50.000 km con i passeggeri per testare la sicurezza e l'autonomia dei veicoli.

Le prove sul campo hanno rivelato che gli autobus elettrici potrebbero operare sulle pendenze più ripide, in particolare sulla curva dell’ospedale sulla M3. Inoltre, l’azienda ha scoperto che passando all’elettrico potrebbe risparmiare R657.000 all’anno sui costi del diesel e ottenere un risparmio del 50% sui pezzi di ricambio e dell’80% su oli e lubrificanti.

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Secondo Top Auto, l’azienda ha ridotto costantemente la propria impronta di carbonio dal 2017 installando pannelli solari collegati alla rete in sei dei suoi depositi di autobus in città, che attualmente producono 1,7 MW.

Ci vorranno circa 18 anni per convertire completamente l'intera flotta con un investimento annuale compreso tra 324 e 486 milioni di Rand, che si traduce in un investimento totale di 5,8 miliardi di Rand.

Secondo Top Auto, GABS sta prendendo in considerazione tettoie solari e installazioni solari montate a terra, ove possibile, per colmare il divario di energia rinnovabile necessaria per le sue operazioni future. L’azienda svilupperà inoltre una strategia di ricarica degli autobus elettrici per ridurre l’impatto sui clienti.

Sebbene l’azienda abbia attualmente due caricabatterie CA e un caricabatterie CC presso il suo deposito, gli scenari futuri potrebbero prevedere il posizionamento di caricabatterie rapidi CC in alcune fermate dell’autobus per consentire la ricarica durante il viaggio.

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Immagine:Servizi di autobus Golden Arrow / Facebook