La tecnologia Continental protegge le batterie delle auto elettriche dal calore

L'estate è arrivata, con temperature che raggiungono livelli sempre più alti nelle giornate calde. Ciò riguarda anche le batterie sensibili installate nei veicoli elettrici. Continental offre una soluzione che salvaguarda le prestazioni di queste batterie, migliorandone al tempo stesso la sostenibilità.

Il mercato dei veicoli elettrici è in forte espansione, con un milione di auto elettriche che entrano ogni mese nel mercato globale.Ognuno è dotato di una batteria ad alte prestazioni che, come l'intera elettronica del veicolo, è estremamente sensibile alla temperatura. I veicoli elettrici funzionano meglio a temperature ottimali. È allora che la batteria, i sistemi elettronici, il motore elettrico e il processo di ricarica funzionano al massimo della loro efficienza.

Se una batteria si raffredda troppo, la sua potenza diminuisce; se fa troppo caldo, la sua durata si riduce.A seconda della temperatura esterna le batterie devono quindi essere riscaldate o raffreddate.Il sistema di gestione termica ottimizzato di Continental è ideale per questo compito.

La soluzione, che utilizza prodotti e fluidi Continental, trova il suo posto nei veicoli elettrici ed è molto più sofisticata rispetto ai sistemi comparabili nei motori a combustione.Si tratta di sistemi di linee e collegamenti che consentono lo scambio di energia termica tra alcuni componenti del veicolo.Il sistema di gestione termica mantiene la temperatura delle batterie del veicolo entro l'intervallo ottimale, prolungando la durata della batteria, aumentando l'autonomia del veicolo e garantendo una maggiore sicurezza complessiva sulla strada.

Grazie al loro materiale termoplastico ultraleggero, i tubi del liquido di raffreddamento riducono notevolmente anche il peso del veicolo. Inoltre, poiché questi tubi sono compatti e resistenti all'usura, risparmiano energia rispetto ai tubi in gomma durante la produzione e sono facili da riciclare,migliorano l'impronta di carbonio complessiva del veicolo– migliorare ulteriormente la sostenibilità del sistema di gestione termica.

Migliora anche il benessere degli occupanti perché i sistemi di linea aiutano a regolare la temperatura nell'abitacolo. Le nostre soluzioni innovative per la gestione termica apportano vantaggi significativi, tra cui una maggiore autonomia, prestazioni ottimizzate della batteria e migliore efficienza, oltre a un maggiore comfort. Anche la competenza di Continental nei materiali viene premiata sul mercato. Dall'anno scorso due importanti produttori di automobili hanno optato per questi prodotti Continental.

Continental stabilisce inoltre gli standard con il suo nuovo concetto di raffreddamento per computer ad alte prestazioni (HPC), che può essere ampliato con moduli aggiuntivi utilizzando una soluzione plug-and-play per aumentare la potenza di calcolo. Con l'aiuto di un innovativo sistema di raffreddamento a liquido che utilizza pannelli di raffreddamento flessibili, l'HPC e i suoi componenti vengono mantenuti a una temperatura operativa sicura quando il sistema viene aggiornato o i singoli moduli vengono sostituiti. Ciò semplifica notevolmente gli aggiornamenti del software e la sostituzione dei moduli.

Sia questo nuovo concetto di raffreddamento che il sistema di gestione termica dimostrano ciò che Continental offrecomponenti innovativi per la gestione termica, facendo avanzare ulteriormente iltrasformazione dell’industria automobilisticaverso una mobilità senza emissioni.

La transizione dell’industria automobilistica verso i veicoli elettrici e a celle a combustibile sta rendendo la mobilità più sostenibile. Con questa transizione arriva la sfida di sviluppare soluzioni efficaci per veicoli elettrificati che consentano alle batterie di durare più a lungo e ai sistemi elettrici di bordo di funzionare con efficienza ottimale.

Otto cose che potresti non sapere sulla mobilità elettrica e su Continental.

In media, un veicolo elettrico pesa 1.622 chilogrammi, circa 284 chilogrammi in più rispetto a un tradizionale veicolo a benzina. Secondo il Center for Automotive Research, le auto elettriche portano sulla strada un quinto di peso in più rispetto alle loro controparti a benzina. Per accelerare ulteriormente la trasformazione verso una mobilità a basse o prive di emissioni, è necessario trovare soluzioni che convincano le persone e rendano il veicolo nel suo insieme più sostenibile – e soprattutto più leggero. Continental offre già una varietà di approcci avanzati a questo riguardo.